چکیده: تأمین انرژی مورد نیاز زندگی یکی از الزامات طبیعی بشریت می باشد و در طول تاریخ ابزارت تهیه و توزیع انرژی روز به روز در حال پیشرفت بوده است و محققان در گوشه جهان هرکدام به دنبال راهی جهت کاهش مصرف انرژی همراه با توجیه های اقتصادی هستند. در این پژوهش یک پیل سوختی کربنات مذاب مدل سازی شده است. این دستگاه به ترتیب 3055 و 2454 برق و حرارت تولید کرد. با توجه به این که در اغلب سیستم‌ها جهت خنک کاری از سیال عامل آب استفاده می کند، برای خنک کاری پیل سوختی مورد نظر از سیال نامبرده استفاده شده است و آب خروجی جهت تولید سرما وارد یک چیلر جذبی تک اثره شد. نتایج مدل-سازی نشان داد بازده پیل سوختی و چیلر جذبی به ترتیب 59/77 % و 84% می باشد. جهت تولید سرما مقداری از کار خروجی وارد چیلر تراکمی شد. با مدل سازی چیلر تراکمی هوا خنک، ضریب عملکرد چیلر تراکمی 3/611 و بازده انرژی سیکل بعد از استفاده از چیلر تراکمی به 79/88 رسید. تحلیل اگزرژی، بررسی سیستم از لحاظ قانون دوم ترمودیناک می باشد. با تحلیل اگزرژی سیستم بازده اگزرژی پیل سوختی، چیلر جذبی و چیلر تراکمی 49/77، 81/4 و 32/3 محاسبه شدند وتخریب اگزرژی اجزا نامبرده به ترتیب 3112، 3/256 و 49/77 و بازده اگزرژی سیستم پس از استفاده از چیلر تراکمی از 81/44 به 81/68 ارتقا یافت. با تحلیل ریسک و قابلیت اطمینان سیکل نتایج نشان داد که سیستم تا پایان عمر کاری خود، حداقل 2 بار خرابی تجربه خواهد کرد قابلیت اطمینان آن در طی بازه ای که سیستم به طور کامل تا آخرین خرابی کار می کند از 98% به حدود 0% رسید. تحلیل اقتصادی سیستم نشان دادکه بازگشت سرمایه سیستم مذکور 5/3 سال و نتایج نشان داد که با در نظر گرفتن نرخ تنزیل و نرخ تورم، مقدار NPV بیشتر از حالتی است که تنها نرخ تنزیل در نظر گرفته شود و با در نظر گرفتن ارزش اسقاطی اجزا، مقدار باز پرداخت ماهانه و سالانه در بهره ساده و محاسبه شد.