چکیده: در این پژوهش به بررسی تأثیر مشخصه های موج در شرایط معین بر روی پدیده اثر زمین در خلیج فارس پرداخته شده است که ایرفویل NACA4412 در ارتفاع 1 متر از سطح دریا با سرعت جریان 14/55 متر بر ثانیه بر فراز امواج با طول 64/12 متر و ارتفاع 1 متر مورد بررسی قرار گرفته است. برای تجزیه ‌و تحلیل عددی چنین مسئله‌ای از جریان دو فازی برای شبیه سازی امواج استفاده ‌شده است و شرط مرزی سرعت ورودی برای امواج در نظر گرفته ‌شده است. جریان سیال روی ایرفویل بر فراز سطح آب موج دار، به‌ صورت عددی توسط یک حل کننده دینامیک سیالات محاسباتی شبیه سازی شده است. معادلات تراکم ناپذیر دو بعدی با استفاده از روش حجم محدود و مدل توربولانسیk-ω SST حل‌ شده است. نتایج حاکی از آن است که به دلیل موجی شکل بودن سطح دریا، تغییرات فشار در زیر ایرفویل متناسب با تغییر ارتفاع در موج به وجود آمده که به دنبال آن ضرایب آئرودینامیکی که ناشی از تغییرات فشار هستند نیز تغییر کرده و نوسانات ضرایب به‌ صورت نمودارها موجی شکل اعمال ‌شده، درآمده اند. به دلیل تشکیل یک گذرگاه همگرا-واگرا بین ایرفویل و سطح مواج آب دریا که باعث تغییر فشار شده است، تغییرات در نیروهای آئرودینامیکی رخ داده است. نمودار‌های مربوط به ضرایب برآ و ضرایب پسا و ضرایب گشتاور به دلیل وجود گذرگاه همگرا-واگرا به صورت مجموعه‌ای از نوسانات بوده و در محدوده زاویه حمله 0 تا 4 درجه با افزایش زاویه حمله نیرو‌ی برآ و پسا افزایش یافته و همچنین با افزایش زاویه حمله ضریب گشتاور کاهش و شدت نوسانات افزایش یافته است.