چکیده: در این پایان نامه آزمایشات تجربی و کارتئوری بر روی تیکنر پایلوت جهت تغلیظ باطله های واحد تغلیظ مس انجام گردید. لخته ساز انتخابی مگنافلاک 5250 بود و رقیق سازی خوراک ورودی به تیکنر جهت ماکزیمم کردن شار رسوب گذاری و آماده کردن خوراک برای لخته شدن تا 10 درصد جرمی صورت می پذیرفت. در خلال آزمایشات، اثر پارامترهای مختلف مانند زمان ماند رسوبات ، دبی خوراک ورودی به تیکنر و ته ریز، سرعت رک و ... بررسی گردید.هدف آزمایشات آب گیری رسوبات تا رسیدن درصد جامد ته ریز به 60 درصد وزنی جامد و بازیابی آب جدا شده بود. اما در آزمایش های اول تا سوم این موضوع محقق نشد و درصد جامد ته ریز حدود 50 درصد وزنی بود. ابتدا گمان می شد خوراک دهی نامنظم در آزمایش های 1و2 علت این موضوع است که با منظم شدن خوراک دهی در آزمایش3 این فرضیه رد شد. نهایتا" علت پایین بودن درصد جامد ته ریز مربوط به ریز بودن توزیع اندازه ذرات ورودی به تیکنر به علت سیستم نامناسب خوراک دهی به تیکنر تشخیص داده شد که با تصحیح سیستم خوراک دهی در آزمایش 4 و رسیدن درصد وزنی جامد ته ریزبه حدود 60 درصد این نظریه تایید شد از همین رو براساس نتایج آزمایشات تجربی وتوزیع اندازه ذرات،رابطه ای برای درصد جامد ته ریز و سطح مخصوص که وابسته به توزیع اندازه ذرات است به ازای ارتفاع های مختلف خط گل پیشنهاد گردید. از دیگر نتایج مشخص شدن وابستگی دز فلوکولانت مورد نیاز به توزیع اندازه ذرات و دمای محیط است زیرا چگونگی برخورد ذرات با یکدیگر و با گردابه های شامل فلوکولانت به اندازه ذرات بستگی دارد از همین رو در آزمایشاتی که توزیع اندازه ذرات ریز بود هدرروی لخته ساز1 از سرریز وجود داشت. در خلال آزمایشات تنش تسلیم رسوبات خمیری شکل ته ریز نیز به کمک آزمایش اسلامپ و مدل توده ای اندازه گیری شد که تنش تسلیم باطله های مس در درصد جامد های مختلف مشخص گردید. مدل سازی عددی چاهک تغذیه تیکنر پایلوت در حالت تک فاز و دو فاز (مدل سطح آزاد VOF ) انجام شد که به وسیله هر دو مدل نشان داده شد چاهک تغذیه4 از نظرهدایت همگن و بهینه خوراک ورودی و ذرات فلوکوله شده به نقاط مختلف تیکنر و پارامترهای لازم جهت لخته شدن مناسب ذرات به یکدیگر در شرایط بهینه ای کار نمی کند که نشان داده شد با تغییر هندسه و بخصوص تغییر نسبت قطر لوله ورودی به قطر چاهک تغذیه و تغییر زاویه لوله ورودی چاهک تغذیه می تواند در شرایط بهتری کار کند. همچنین اثر سرعت چرخش رک ، تغییر دبی ورودی به چاهک تغذیه، تغییر قطر لوله ورودی ، و تغییر زاویه لوله ورودی بر عملکرد چاهک تغذیه بررسی گردید.