چکیده: معمول ترین فرآیند ماشینکاری، سوراخکاری است. به همین دلیل مته ها از پرکاربردترین ابزارهای ماشینکاری جهت سوراخکاری می باشد. جنس مته ها برای کاربردهای معمول کارگاهی از فولاد تندبر (H.S.S) و برای کاربردهای روی ماشینهای C.N.C و تولید انبوه با سرعت های برشی بالا و با دقت بیشتر از کاربید تنگستن (Tungsten Carbide) و یا کاربید تنگستن پوشش دار (Coated Tungsten Carbide) می باشد. در این پایان نامه گر چه جنبه نوآوری روی بهینه سازی پوشش مته کاربید تنگستن متمرکز شده است، ولی برای جامع تر نمودن موضوع، به مراحل طراحی و ساخت مته نیز اشاره شده است. در این پایان نامه پنج نوع نمونه مته مخصوص ساخته شد. این مته ها با قطر 12/3 میلیمتر و پخ 90 درجه جهت سوراخکاری و پخ زنی کالیپر ترمز خودرو سمند کاربرد دارد. چهار عدد از نمونه ها، چهار نوع پوشش مختلف داده شدند. انتخاب این پوشش ها بر اساس جنس قطعه کار، شرایط ماشینکاری، خصوصیات مکانیکی، متالورژیکی و فیزیکی پوشش ها به ویژه مقاومت در برابر سایش، حرارت و خوردگی بود. این پوشش ها شامل: TiN/TiCN/Al2O3 ، TiN/TiCN/TiAlN/TiN ، TiN/TiCN/TiN و TiN/TiAlN بودند. پنج نمونه مته شامل چهار نمونه پوشش داده شده و یک نمونه بدون پوشش در شرایط کاملا مشابه روی دستگاه بسته شده و با هر کدام تا مرز سایش سطح آزاد مته، قطعات کالیپر سوراخکاری شد. پارامترهای مورد نظر برای هر نمونه شامل: مقدار سایش مته، تلورانس سوراخکاری و صافی سطح سوراخ پس از سوراخکاری هر 2000 قطعه اندازه گیری شده و نتایج مقایسه گردید. نتایج اندازه گیری متغیرهای سایش مته، تلورانس سوراخکاری و صافی سطح سوراخ نشان می دهد که بهترین نتایج با مته با پوشش TiN/TiCN/Al2O3 و پس از آن به ترتیب پوشش های TiN/TiCN/TiAlN/TiN، TiN/TiCN/TiN، TiN/TiAlN و مته بدون پوشش، به دست آمده است.