{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TN559",
        "title": "پیش‌بینی عملکرد ماشین حفار تمام مقطع (TBM) سنگ سخت مبتنی بر رویکرد سیستم‌های مهندسی سنگ (RES)",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1394",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TN559",
        "title": "پیش‌بینی عملکرد ماشین حفار تمام مقطع (TBM) سنگ سخت مبتنی بر رویکرد سیستم‌های مهندسی سنگ (RES)",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک",
        "year": 1394,
        "authors": [
            {
                "name": "رامین کریمی دستگردی",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "سید رحمان ترابی",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "حسین  میرزائی نصیرآباد",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "مسعود زارع نقدهی",
                "role": "استاد مشاور"
            }
        ],
        "keywords": [
            "پیش بینی عملکرد",
            "پارامترهای زمین و ماشین",
            "نرخ نفوذ",
            "روش قطعی",
            "روش سیستم های مهندسی سنگ- احتمالاتی"
        ],
        "abstract": "یکی از پارامترهای مهم در تخمین هزینه و زمان احداث یک پروژه تونل سازی، پیش بینی عملکرد ماشین حفار تمام مقطع (TBM) می باشد. در پژوهش حاضر به پیش بینی نرخ نفوذ TBM بر اساس رویکرد قطعی و سیستم\r\n های مهندسی سنگ (RES)- احتمالاتی در پروژه تونل انتقال آب کرج- تهران پرداخته شده است. بدین منظور از 9 پارامتر زمین، شامل مقاومت تراکمی تک محوره سنگ، مقاومت کششی سنگ، تعداد درزه ها در واحد حجم، زاویه ناپیوستگی ها با محور تونل، هوازدگی، شاخص شکنندگی سنگ، وجود آب زیرزمینی، کانی-های ساینده (محتوی کوارتز)، سینه کار مختلط و 5 پارامتر ماشین، شامل سرعت چرخش راس حفار، فاصله داری دیسک ها، نیروی تراست، گشتاور و توان برشی راس حفار استفاده شده است. نتایج حاصل از روش قطعی و روش RES احتمالاتی برای تخمین نرخ نفوذ پیش بینی شده و مقایسه آن با مقادیر واقعی میدانی به ترتیب ضرایب همبستگی 0/4885 و 0/4554 را نشان می دهند. با بررسی جداگانه نرخ نفوذ برای پهنه های مختلف طول مسیر، در بعضی از پهنه ها تطابق خوبی بین نرخ نفوذ پیش بینی شده و واقعی وجود دارد. در حالت کلی بررسی عملکرد TBM یک امر پیچیده و غیرخطی است.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TN559.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}