{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TJ873",
        "title": " طراحی و ساخت سامانه بهین تولید گاز هیدروکسی برای موتور ملی",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1400",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TJ873",
        "title": " طراحی و ساخت سامانه بهین تولید گاز هیدروکسی برای موتور ملی",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی مکانیک",
        "year": 1400,
        "authors": [
            {
                "name": "سیداحسان کوزه‌گری",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "سید وحید حسینی",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "محمد  ضامن",
                "role": "استاد مشاور"
            }
        ],
        "keywords": [
            "واژگان کلیدی: سلول مولد گاز هیدروکسی (HHO)",
            "موتور احتراق داخلی",
            "الکترولیز آب",
            "طراحی آزمایش",
            "تست آلایندگی خودرو",
            "راندمان بهینه."
        ],
        "abstract": "چکیده\r\nدر دهه اخیر، افزایش تقاضا برای تولید انرژی الکتریکی و سوخت پاک به‌ شدت احساس می‌شود. هیدروژن به‌عنوان حامل جدید انرژی، در مقایسه با سایر سوخت‌ها می‌تواند با راندمانی بالاتر و احتراق بسیار پاک به سایر اشکال انرژی تبدیل شود. در این پژوهش، گاز هیدروکسی (HHO) به‌عنوان عامل بهبود سوخت و کاهش آلایندگی موتور، از طریق الکترولیز آب تولید شده و به عنوان مکمل به محفظه احتراق خودرو انتقال داده می‌شود. در آزمایش‌های اولیه پارامترهای موثر شامل فاصله و تعداد صفحات الکترود، نحوه سیم‌بندی صفحات، ارتفاع غوطه وری در آب صفحات و غلطت الکترولیت هیدروکسید پتاسیم (KOH) مورد بررسی قرار می گیرد. سپس در سه مرحله با استفاده از روش‌های طراحی آزمایش باکس - بنکن و تاگوچی، مقادیر بهینه جهت تولید بیشترین بازدهی سلول آزمایش و آنالیز شده است. نتایج بهینه‌سازی طراحی آزمایش‌ها بر اساس کمیت‌های راندمان تولید گاز هیدروکسی (LPH) و نرخ تولید بر حسب انرژی مصرفی (LPH/Watt) نشان می‌دهد که بیشترین بازدهی سلول در بیشترین ارتفاع غوطه وری در آب (20 سانتیمتر)، بیشترین غلظت الکترولیت (2 گرم در هر لیتر) و کمترین فاصله میان صفحات (3 میلیمتر) تولید می‌شود. همچنین باتوجه‌به اثربخشی استفاده از مبدل اولتراسونیک در افزایش راندمان سلول در روش تاگوچی، مبدل اولتراسونیک با دامنه حداقل 40 درصد و درصد روشن بودن حداقل 10 درصد در سلول به کار گرفته می‌شود. استفاده از سلول بهینه طراحی و ساخته شده در موتور خودرو ملی، در حالت سوخت بنزین کاهش گاز آلاینده هیدروکربن (HC) به مقدار ۱۶ درصد و کاهش تولید گاز دی اکسیدکربن CO به مقدار ۸۷ درصد را  نشان می دهد و کاهش مصرف سوخت 4/3 در کارکرد دور آرام، پیش‌بینی می‌شود. در حالت سوخت گاز طبیعی،گاز HC به مقدار ۱۸ درصد؛ گاز CO به مقدار ۳۳ درصد و گاز CO2، 9/0 درصد کاهش یافته است. باتوجه‌ به آلایندگی بالای گاز HC و تولید مقادیر زیاد این گاز در موتورهای با سوخت CNG؛ تولید و تزریق گاز هیدروکسی می‌تواند یک راه‌حل کاهش هیدروکربن نسوخته باشد و سبب کاهش انتشار این گاز به محیط‌زیست شود.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TJ873.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}