{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TJ426",
        "title": "بهینه سازی موتورهای انبساطی رفت و برگشتی دو طرفه بر اساس کمینه نمودن مولفه های بازگشت ناپذیری",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1395",
        "last_update": "2026-07-06",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TJ426",
        "title": "بهینه سازی موتورهای انبساطی رفت و برگشتی دو طرفه بر اساس کمینه نمودن مولفه های بازگشت ناپذیری",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی مکانیک",
        "year": 1395,
        "authors": [
            {
                "name": "محسن جنت آبادی",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "محمود فرزانه گرد",
                "role": "استاد راهنما"
            }
        ],
        "keywords": [
            "تقلیل فشار گاز",
            "موتور انبساطی",
            "بهینه  سازی",
            "الگوریتم ژنتیک",
            "توان",
            "راندمان اگزرژی"
        ],
        "abstract": "با توجه به اتلاف انرژی بسیار هنگفت در ایستگاههای تقلیل فشار گاز طبیعی، استفاده از وسایلی نظیر موتور انبساطی که یک موتور از نوع رفت و برگشتی و بدون اشتعال می باشد، جهت بازیافت این انرژی به منظور تولید برق کاربرد بسیار فراوانی دارد. موتورهای انبساطی کاملا برعکس کمپرسور رفت و برگشتی عمل می کنند و بجای سوپاپ از دریچه هایی برای ورود و خروج جرم برخوردار می باشند. برای کنترل این دریچه ها، پنج نوع هندسه شیر مدل شده است که سه نوع سیلندری، فلنجی و یونیفلو برای اولین بار در این رساله مدل شده و دو نوع پیستونی و کشویی در موتورهای بخار مورد استفاده قرار گرفته است. در این تحقیق که هدف آن شبیه  سازی و بهینه  سازی زمان مناسب باز و بسته شدن این دریچه ها می باشد، در ابتدا تمامی پارامترهای هندسی نظیر ابعاد دریچه های ورودی و خروجی، قطر و کورس پیستون، طول شاتون، شعاع لنگ و غیره، در محیط متلب بر روی یک موتور انبساطی یک طرفه مورد بهینه  سازی قرار گرفته است و سپس شبیه  سازی بر روی یک موتور دو طرفه صورت گرفته است. بدین منظور با فرض رفتار متان هم به عنوان یک گاز ایده آل و هم گاز واقعی، زمان مناسب باز و بسته شدن دریچه ورود و خروج به منظور حداکثر کردن راندمان اگزرژی که هدف اصلی این پروژه می باشد، بهینه  می شود که برای بهینه سازی از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است و برای محاسبه خواص ترمودینامیکی گاز طبیعی از معادله حالت AGA8 استفاده شده است. در ادامه، تاثیر ترکیب گازی و فشار ورودی بر زمان مناسب عملکرد شیرها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که از لحاظ میزان تولید انرژی و دستیابی به بیشترین مقدار راندمان اگزرژی، موتور با شیر سیلندری بهترین عملکرد را ارائه می دهد. همچنین این نتیجه به دست آمد که چنانکه زمان باز و بسته شدن دریچه ها قابل تغییر باشد، موتور کارایی بهتری را نشان خواهد داد. نتایج حاکی از آن داشت که در شیرهای سیلندری و فلنجی بیشترین اتلاف ناشی از ورود گاز می باشد، در حالیکه در شیرهای دیگر بیشترین اتلاف در زمان تخلیه گاز به دست آمده است.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TJ426.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}