{
    "metadata": {
        "dataset_id": "shahroodut-thesis",
        "record_id": "TA453",
        "title": "تعیین سهم انتشارآلاینده های خروجی ازاگزوز خودروهای سواری و ارائه مدل کالیبره شده ی انتشاردر پارکینگ های طبقاتی",
        "publisher": "دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "owner": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "license": "CC-BY-4.0",
        "license_url": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
        "license_text": "استفاده، بازنشر، تحلیل، پردازش و بهره برداری پژوهشی، آموزشی و صنعتی با ذکر منبع دانشگاه صنعتی شاهرود مجاز است.",
        "publication_date": "1397",
        "last_update": "2026-07-11",
        "language": "fa",
        "format": "application/json",
        "contact": "thesis@shahroodut.ac.ir",
        "access": {
            "fulltext_available": "true",
            "public_access": "true"
        }
    },
    "data": {
        "thesis_id": "TA453",
        "title": "تعیین سهم انتشارآلاینده های خروجی ازاگزوز خودروهای سواری و ارائه مدل کالیبره شده ی انتشاردر پارکینگ های طبقاتی",
        "degree": null,
        "faculty": "مهندسی عمران",
        "year": 1397,
        "authors": [
            {
                "name": "سید میلاد عطائی",
                "role": "پدیدآور اصلی"
            },
            {
                "name": "ایمان آقایان",
                "role": "استاد راهنما"
            },
            {
                "name": "محمدامین پوراسماعیلی",
                "role": "استاد مشاور"
            }
        ],
        "keywords": [
            "پارکینگ طبقاتی",
            "آلاینده های خروجی از اگزوز",
            "ضرایب انتشار",
            "مدلIVE"
        ],
        "abstract": "افزایش تعداد وسایل نقلیه باعث افزایش تقاضا برای استفاده از پارکینگ های طبقاتی شده است. این پژوهش به تعیین سهم انتشارآلاینده های خروجی از اگزوز خودروهای سواری در پارکینگ های طبقاتی پرداخته است. نتایج نشان می دهد از بین آلاینده های خروجی از اگزوز خودروهای سواری در پارکینگ های طبقاتی، بیشترین سهم انتشار به ترتیب مربوط به آلاینده های دی اکسیدکربن، مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها می باشد. با توجه به این که CO گازی سمی محسوب می شود، مهمترین آلاینده ی موجود در پارکینگ ها می باشد. بیشترین سهم انتشار آلاینده های خروجی ازاگزوز خودروهای سواری در طول رمپ ها مربوط به آلاینده ی(NOX) می باشد. همچنین مجموع انتشارات آلاینده های خروجی از اگزوز خودروهای سواری در طبقه همکف پارکینگ طبقاتی که فرآیند شتاب گیری در آن بیشتر صورت می گیرد، به ترتیب برای آلاینده های مونوکسیدکربن، دی‌اکسیدکربن، اکسیدهای نیتروژن وهیدروکربن ها، مقدار۶، ۴، ۶ و۳۰درصد بیشتر می باشد. ضمنا بامقایسه ی ضرایب انتشار پارکینگ طبقاتی و راه شریانی اصلی در شهرمشهد- ایران مشخص شد که نرخ انتشار در پارکینگ طبقاتی با میانگین سرعت ۱۰/۷۶ کیلومتر بر ساعت نسبت به راه شریانی اصلی با میانگین سرعت ۲۰/۲۷ کیلومتربرساعت به ترتیب برای آلاینده های مونوکسیدکربن، دی اکسیدکربن، وهیدروکربن ها)، ۱۲۵، ۱۹و ۱۲۵ درصد افزایش داشته است. اما برای آلاینده‌ی اکسیدهای نیتروژن(NOX) این نرخ با ۳۹ درصدکاهش همراه بوده است. پس می توان برای آلاینده ی اکسیدهای نیتروژن(NOX) نتیجه گرفت هرچقدر میانگین سرعت خودرو و طول مسیرطی شده بیشتر باشد، به علت بالارفتن دمای موتور خودرو و افزایش فشار، نرخ انتشار آلاینده ی اکسیدهای نیتروژن(NOX)افزایش می یابد.",
        "repository": "کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی شاهرود",
        "note": "حقوق مادی و معنوی متعلق به دانشگاه صنعتی شاهرود می باشد.",
        "download_url": "https://shahroodut.ac.ir/fa/thesis/files/somefiles/sf_TA453.pdf"
    },
    "dictionary": {
        "thesis_id": "شناسه پایان نامه",
        "title": "عنوان پایان نامه",
        "degree": "مقطع تحصیلی",
        "faculty": "دانشکده",
        "year": "سال دفاع",
        "authors": "پدیدآورندگان",
        "keywords": "کلیدواژه ها",
        "abstract": "چکیده",
        "repository": "محل نگهداری",
        "note": "یادداشت",
        "download_url": "آدرس فایل پایان نامه"
    }
}