چکیده: در سالهای اخیر استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر افزایش یافته است. از جمله این منابع می‌توان پیل‌های سوختی را نام برد. با توجه به کاربرد روز افزون این منابع در صنایع خودروسازی و صنایع نظامی و اهمیت موضوع بازده در این صنایع، در این پایان‌نامه روش‌کنترلی برای ردیابی حداکثر بازده پیل سوختی پیشنهاد شده است. در این پایان‌نامه یک سیستم تولید توان ترکیبی پیل ‌سوختی- باتری در نظر گرفته شده است. برای کنترل سیستم از مبدل DC-DC افزاینده استفاده شده است. روش کنترلی پیشنهادی برای ردیابی حداکثر بازده پیل‌سوختی شامل دو بخش کنترل میزان سوخت ورودی (هیدروژن) و کنترل جریان پیل‌ سوختی با استفاده از الگوریتم اغتشاش و مشاهده می‌باشد. این روش کنترلی به ازای شرایط مختلف به سیستم مورد نظر اعمال شده است. بازده سیستم در حالت کنترل شده وکنترل نشده مقایسه شده و نتایج بهبود بازده پیل سوختی در سیستم تولید توان ترکیبی را تأیید می‌کند. شبیه‌سازی و کنترل سیستم در محیط نرم‌افزاری Matlab/Simulixnk انجام شده است.